（原标题：独家｜幸福航空停航背后：永恒拖欠职工薪资，本色在运营飞机仅剩两架）

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蓝鲸新闻4月28日讯（记者 孙煜）深陷欠薪风云的幸福航空，又传出了停航的音讯。

蓝鲸新闻从业内东谈主士处获悉，这次并非仅仅简单取消了4月28日-4月30日这三天的通盘航班，航班方向取消的手艺可能会更长，规复手艺仍未可知。当天，记者尝试在幸福航空官网预订航班，发现4月28日起两周内，暂无任何航班信息。

本色在运营的飞机仅剩两架

五一假期前后本应是民航最艰苦的时段，幸福航空却曝出“停航”的音讯。据红星新闻报谈，4月27日晚间，幸福航空官方网站发布《对于幸福航空官网及微官网不屈时航班延误评释功能暂停的奉告》，称近期进行优化升级，系统暂停不屈时航班延误评释功能，后续规复平时后将实时奉告。

蓝鲸新闻记者从幸福航空多位职工处阐述此音讯属实，此外，有职工暗示停航手艺可能不啻三天。蓝鲸新闻了解到，巅峰手艺的幸福航空曾领有25架新舟60飞机，5架波音737-800飞机。然而，截止旧年12月份，幸福航空领有的飞机数仅剩下5架，其中3架波音、2架新舟60。

字据职工最新讲明，现在幸福航空运营的飞机数目进一步减少，只剩下2架飞机，区分是1架新舟、1架波音。此外，蓝鲸新闻了解到，大时代优配在这次停航前的三天，从幸福航空本色执飞的航班机号看，照实只剩2架在运营。

“幸福航空并莫得我方的飞机，所运营的飞机王人是租出而来”，有职工告诉蓝鲸新闻：“幸福航空在运营的独一2架飞机，但职工却接近1000东谈主，东谈主机比远超行业平均水平”。

谈及这次停航的原因，业内东谈主士以为照旧此前沸沸扬扬的“欠薪风云”，永恒拖欠职工薪资的问题，一直莫得取得妥善处分。

永恒拖欠职工薪资

蓝鲸新闻旧年12月从幸福航空又名职工处了解到，该职工处于停飞情状，是以莫得翱游小时费，现货黄金投资此外，基本工资也如故有9个月莫得披发，公积金、社保处于断缴情状，基本生活无法保险，只可靠作念兼职营生生活。

如今，近半年手艺夙昔，情况并未十足处分，“年前发了两个月工资，但公积金、社保仍旧莫得补上，过完年后的几个月，一共发了1500元。”蓝鲸新闻获悉，该职工现在仍靠送外卖、教英语课等多项兼职补贴家用。

天眼查显现，幸福航空现在为失信被实施东谈主，现时波及的功令案件共有238条，近半数案由为“工作争议”。

聚焦幸福航空发展进程，公开尊府显现，公开尊府显现，幸福航空斥地于2008年，由中国航空工业集团、中国东航共同投资组建，字据斥地初期的决策，幸福航空主要复旧国产支线飞机运营，以新舟60坐褥地西安为主基地。

而后，中国东航缓缓退出幸福航空推动行列，奥凯航空一度抓股比例高达46%。2018年，幸福航空股权再度变更，西安航空航天投资公司成为幸福航空控股推动，2021年，幸福航空主运营基地由天津变更至西安，而后初始了“干支聚首”的运营情势。

从幸福航空现时的股权结构看，天眼查显现，幸福航空有限连累公司现在由幸福奥凯航空企业不停有限公司100%控股。具体到幸福奥凯的股权结构，西安航空航天投资股份有限公司抓股65%，天津顺泰投资中心抓股24%，北京幸福众抓投资不停有限公司抓股6%，奥凯航空抓有剩余的5%。

幸福航空本次停航事件，后续将怎样发展，有待进一步不雅察。

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