又一家航司停运!中外低成本航空为何冰火两重天
2025-06-26疫情后,仍有航空公司没能逃过关停的荣幸。 6月11日,澳航集团布告,将关闭旗下低成簿子公司捷星亚洲航空,公司的航班将接续减少,并在7月31日认着实现贸易。 捷星亚洲航空的主运营基地位于新加坡,由Newstar Holdings控股公司科罚,新加坡Westbrook Investments投资公司捏有51%的股权,澳航集团捏有剩下的49%股权。 20年廉航为何停运 2004年缔造的捷星亚洲定位低成本航空,航路相聚主要遮掩从新加坡启航的五小时以内航程,包括到中国的无锡等城市。 关于受影响客户,澳航
航司年报|海航控股欠债率达99% 有息欠债超千亿、利息支拨达40亿
2025-05-20出品:新浪财经上市公司扣问院 近期,7家上市航空公司2024年年报持续出炉。行动杠杆率较高的行业之一,商场对各家航司的欠债和财务用度情况颇为感情。 高欠债率和有息欠债规模反应出航空公司在机队彭胀、航路拓展等方面的资金需求大,通过无数举债来骄横业务发展。揣摸词,这也意味着千里重的利息职守和财务风险,尤其是在商场环境波动、盈利才调下落时,偿债压力将进一步加重。 从欠债率来看,海航控股以98.9%的高欠债率位居榜首,靠拢资不抵债的边际。中国国航、中国东航、南边航空、中原航空和祯祥航空的欠债率也均在8