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发布日期：2025-04-09 10:06 点击次数：144
21世纪经济报说念记者焦文娟广州报说念
21世纪经济报说念从莲花汽车获悉，原极星科技首席运营官（COO）钦培吉当天发扬加入莲花跑车，出任莲花科技中国总裁，向莲花集团首席履行官冯擎峰禀报。原莲花科技中国总裁毛京波调任莲花科技CSO（首席销售官），主要负责各人的产销协同贬责，整合和调配各人界限内的营销资源。
在接事莲花汽车之前，钦培吉还是在沃尔沃和极星辩别职责了12年和不到1年。
2011年至2023年，钦培吉在沃尔沃历任销售总监、沃尔沃汽车大中华区销售公司首席运营官和沃尔沃汽车大中华区销售公司总裁。时刻，沃尔沃汽车的销量从2016年的8万辆栽种至2019年的15.5万辆，市占率从5.2%栽种到6%。2022年全年销量16.2万台，销量接近雷克萨斯和凯迪拉克。
而这次钦培吉“救火”意图显豁，莲花思要借助他在豪华品牌阛阓的销售陶冶来栽种莲花在中国的阛阓说明。莲花一运转的方针即是安身原土，面向各人，中国阛阓曾被托付厚望，但一直未达预期。
因此毛京波此前的加入就肩负栽种莲花的品牌在中国阛阓的著名度和销量的重担。在毛京波加盟莲花时，冯擎峰公开默示，“她的加盟，将进一步加快路特斯的品牌回应与升空。”
毛京波此前对豪华品牌的销售和品牌打造颇有陶冶。在加入莲花之前，毛京波曾任职飞奔销售公司履行副总裁、林肯中国区总裁，在飞奔操盘过“品牌年青化”政策，曾经率领林肯中国年销量从2018年的5.5万辆栽种至2021年的9.16万辆。
莲花对中国阛阓销量的方针是至少占比总销量的三成至四成。2024年上半年，冯擎峰在承袭媒体采访时曾默示，接下来莲花的方针是在中国阛阓将品牌力栽种到60分以上，但愿将来中国阛阓的销量占比不错栽种至40%，各人其他阛阓占60%。到2024年11月，冯擎峰对媒体默示，莲花在中国阛阓的销量占比喻针为30%。
据莲花汽车财报，2024年前三季度，莲花一共托付了7617辆新车，其在中国阛阓托付新车约1904辆，占比25%，在欧洲阛阓，其同期销量约为2665辆，点牛股占比35%。
在外界看来，莲花汽车这次高层变动最径直的导火索是一次营销失利。
2月14日，莲花跑车发扬发布改名后的两款新车型——ELETRE夏花和EMEYA似锦。其中，ELETRE夏花的起售价从老款的72.8万元降至54.8万元，降价幅度达18万元；EMEYA似锦的起售价从老款的66.8万元降至52.8万元，降价幅度达14万元。
这与莲花高层曾经的公开表态不一致。旧年7月，冯擎峰曾默示莲花汽车会遵照不降价的底线，也不会参与价钱战。2023年11月，毛京波在承袭媒体采访时也默示，莲花还在品牌打造阶段，不成为了一时销量去降价。
降价引起了老车主的不悦，让莲花汽车堕入公论风云，同期ELETRE车型的汉文名“夏花”因与“下滑”谐音也激发争议。
降价4天后，莲花跑车发布了《致车主的一封信》，对新车型降价及汉文定名争议默示歉意。毛京波在信中默示，这次降价是为了拓宽价钱带，裁减起售价钱门槛以叮嘱阛阓竞争，并让更多用户体验到莲花品牌的魔力。
让莲花径直坚定到危险的还有徐徐浓烈的阛阓竞争。在纯电豪华阛阓，莲花竞争敌手宽阔，既有正电动化转型的法拉利、保时捷，也有蔚来ET9、问界M9、比亚迪仰望U8和U9等中国品牌的高端车型。
2月27日晚，订价52.99万元的小米SU7 Ultra在上市两小时的订单量还是冲破1万辆，与降价后的EMEYA价钱接近；自2024年3月托付以来，问界M9已衔接11个月蝉联中国阛阓50万以上豪华车销量冠军。这也意味着，即便降价参加50万元级阛阓，莲花濒临的是更浓烈的竞争。
除了销量压力，莲花闯过盈利红线也近在眉睫。2024年运转，路特斯还是在实施“Win26”策动，即争取2026年终了磋议现款流及EBITDA（息税折旧及摊销前利润）转正。但2024年上半年，路特斯净损失达4.38亿好意思元。
脚下，莲花或将不竭履历一段转机期，钦培吉“救火”莲花也任重说念远。